2009年7月27日 星期一

冬之輕井澤(2) 西洋牧師宣揚的避暑地

明治時代的輕井澤,曾經因為失去驛站的功能沒落了一段時間。然而這段時間並沒有很久,十九世紀末又以避暑勝地的姿態再度復活。輕井澤是如何從荒涼的山村,演變為今日的模樣。其中,西洋的宣教士扮演了重要的角色。


1886年,一位叫做Alexander Croft Shaw的加拿大籍牧師造訪了輕井澤。他覺得這裡跟他成長的故鄉蘇格蘭很像,之後不只在這裡置產蓋房,還向其他的外國牧師、日本的知識分子宣傳輕井澤的美好。當時的日本已有不少外國人,在沒有飛機的時代,放假時不可能坐幾個月的船回到家鄉。另一方面東京夏日的高熱也令人難受,於是來到輕井澤尋求故鄉的感覺。一時之間,外國人、在國外住過的日本政經人士、貴族、文人紛紛前來蓋別墅,從此輕井澤便充滿了西洋風情。

Shaw本人在輕井澤蓋的教堂,為當地第一座教堂,如今稱作Shaw紀念禮拜堂(ショー記念礼拝堂)。教堂前有他的胸像。


聖保羅天主教會(聖パウロカトリック教会) 是由一位美國建築師設計的,尖尖的屋頂與屋頂上的尖塔是其特色,可以說是輕井澤的代表性建築。也曾經在一些小說裡出現過,堀辰雄在他的小說裡說到:'在聖保羅天主教會結婚的話,會受到許多人祝福'。日本不少名人都是在這結婚。每個星期日早上九點的彌撒,是任何人都可以參加的。


音羽之森飯店內有個教堂,叫舊輕井澤禮拜堂,看起來很漂亮。這個教堂是專門用來舉辦婚禮的,新人可以順便在飯店內宴客。日本的婚禮對我們台灣人來說貴得嚇人,這家飯店光是婚禮本身,最便宜的就要接近二十萬日幣,宴請一位客人要兩萬左右,難怪日本的婚禮紅包都很大包。


來輕井澤結婚的人似乎不少,從路旁林立的婚紗店就可看出來。理由不難理解,這裡教堂多,風景優美,的確是結婚的好地方。在寒冷的冬日,大部分的商家都打烊休息,只有一家家婚紗店還在營業,形成奇特的景象。


輕井澤既然成了觀光地,自然會需要旅館飯店。舊三笠飯店(旧三笠ホテル)的業主山本直良在這裡買了一塊地,本來打算開牧場,因為土質的問題而作罷,於是改為蓋飯店。

舊三笠飯店雖然是西洋式建築,從設計、建造到監造卻全都是日本人。屋簷下彎曲的樑木、粗厚的窗框以及窗框形成的幾何圖案都是其特色。內部設施以百年前的當時而言十分奢華而先進,磁磚和衛浴設備都是從英國進口的,甚至連電燈都有。最早接待的客人大部分是外國人,後來也有日本的政經要人與藝文人士。連中國的末代皇帝溥儀都在這住過。舊三笠飯店曾數度易主,戰後還被美軍接收使用了一段時間。停止營業之後,被政府指定為重要文化財供人參觀。

舊三笠飯店距離市區有段距離,建議搭車或騎腳踏車前往。


舊三笠飯店二樓一隅,這樣的氣氛令人想坐下來喝杯茶。


說到輕井澤的飯店,就不能不提到萬平飯店(万平ホテル)。萬平飯店的歷史比舊三笠飯店還早,它的前身是江戶時代的旅館,輕井澤成為觀光地後,以飯店的姿態重新開張。在這住過的名人包括三島由紀夫、約翰藍儂等等。這家百年老店現在還有在營業,住一晚最便宜的要一萬多日幣。萬平飯店的本館有資料室,可以免費參觀。

冬天的輕井澤旅客很少,有些飯店到了冬天就歇業,去之前最好先確定好。好處是不用擔心訂不到房,費用也比較便宜。


參考資料:
輕井澤 - 維基百科
ショーハウス記念館 - 軽井沢観光ガイド
聖パウロカトリック教会 - 維基百科
旧軽井沢礼拝堂 - 旧軽井沢ホテル音羽の森
旧三笠ホテル - 軽井沢観光ガイド
万平ホテル - 維基百科
万平ホテル - 軽井沢観光ガイド


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2009年7月25日 星期六

冬之輕井澤(1) 古今交通往來之地

說到輕井澤,大部分的人心中想到的是高檔的避暑地與有錢人的別墅。然而輕井澤是以什麼樣的魅力,吸引人們前往的呢?


江戶時代,江戶與京都之間有五條道路連接著,輕井澤是其中的中山道上的一個驛站。往東越過山脊可通往現在的群馬縣和東京,這個山脊叫作碓氷峠,可以說是古時中山道上最艱難的一段路。今日因為交通的改善,輕井澤驛站的功能當然不存在了。

輕井澤車站周邊稱為新輕井澤。車站北邊不遠就是古代驛站所在的舊輕井澤,往南一出了車站就是王子飯店。


能夠成為著名的觀光區,理由之一就是便利的交通。從東京坐新幹線前往,只要一小時。周末去度個小假,再方便不過了。長野新幹線的列車叫Asama號。


這不是JR,而是信濃鐵道(しなの鉄道)。

原本有條鐵路從群馬縣的高崎經過輕井澤到長野,再到新潟,稱為信越本線。長野新幹線開通之後,信越本線從橫川到輕井澤這一段就廢止了。輕井澤到篠之井變成私鐵,就是信濃鐵道。信越本線從此斷成兩截。


即使到了近代,碓氷峠仍然是個障礙。從橫川到輕井澤的信越本線列車,必須加裝動力車頭才有辦法越過碓氷峠。這也是這段路線被廢止的一個原因。日本鐵道迷記錄了影片,可以讓我們一窺當時的運作方式:
昔々 JR信越本線 碓氷峠 その1
碓氷峠 最終版

日本有名的鐵路便當-橫川站的'峠の釜めいし'的峠,指的就是碓氷峠吧。


信越本線的舊火車站成了紀念館(旧軽井沢駅舎記念館),展出跟鐵路有關的歷史。紀念館前後還有幾輛舊火車頭。


舊輕井澤通往三笠的道路。因筆直的道路和兩旁的樹木而成為當地景點。過去曾有鐵路連接輕井澤和草津溫泉,稱為草輕電氣鐵道,這裡就是以前鐵路經過之地。

草輕電鐵在二次大戰前就完成了。除了運送觀光客和食物之外,戰爭的時候也用來把草津的硫磺外送。後來因為載客能力不如巴士,以及颱風造成損害而全線廢止。對鐵道迷來說應該是很可惜的事吧。


輕井澤與草津溫泉距離不遠,一次玩兩的地方是不錯的做法。要前往草津,在輕井澤車站有三種不同的巴士可供選擇,路線和價錢也都不同,約一千至兩千日幣不等。以價錢來說,SPA Resort Liner是最便宜的。照片中的是西武高原巴士


古時中山道的一部分如今成了登山步道。從舊輕井澤往東北方的山上走約一個小時,可以到達以前中山道經過的山脊(旧碓氷峠)。篤姬故事中的和宮公主就是經由中山道來到江戶,當年為此在中山道上進行了不少工程,包括此處。現在當地有個眺望台,茶館しげの屋賣的力餅是名物。若不想爬山,夏季有公車往返旧碓氷峠與輕井澤市區。


參考資料:
輕井澤 - 維基百科
中山道 - 維基百科
碓氷峠 - 維基百科
信越本線 - 維基百科
草軽電気鉄道 - 維基百科
旧碓氷峠見晴台 - 軽井沢ナビ

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